Basée en République tchèque et exploitée par l’équipementier automobile depuis 1992, cette usine qui produit des composants d’électronique de puissance pour les moteurs électriques fabriqués par ZF, a été entièrement rénovée en un an et demi pour atteindre l’objectif « zéro émission » et servira de modèle pour toutes les usines ZF dans le monde.
À partir de 2025, l’équipementier automobile allemand ZF achètera des composants en carbure de silicium (SiC) à STMicroelectronics dans le cadre d’un contrat pluriannuel. Par cet accord, ZF se dote d’un deuxième fournisseur de technologie en carbure de silicium, qui s’ajoute à un accord de partenariat existant dans le carbure de silicium avec Wolfspeed annoncé par ZF en février.
Grand spécialiste de la technologie du carbure de silicium, l’Américain Wolfspeed vient concurrencer directement ST et Infineon sur le Vieux Continent, en officialisant son projet de construire Ensdorf, en Allemagne, une usine de fabrication de semiconducteurs en carbure de silicium sur tranches de 200 mm de diamètre. Woflspeed à cette occasion noue un partenariat stratégique avec l’équipementier automobile allemand ZF.
L’équipementier automobile allemand ZF étend son expertise dans le domaine futur de la conduite autonome, en signant un accord de partenariat stratégique avec Oxbotica, entreprise britannique spécialisée dans les logiciels de véhicules autonomes dont il prend 5% du capital.
L’équipementier automobile allemand ZF s’associe à la start-up californienne Aeva pour lancer le premier LiDAR à ondes continues modulées en fréquence (Frequency Modulated Continuous Wave, FMCW) sur le marché de l’automobile. Ce partenariat allie l’expertise d’Aeva en technologie LiDAR FMCW à l’expérience de ZF en industrialisation de capteurs classe automobile.
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